Tous les filtres à huile résistants au carburant sont fabriqués à partir de matériaux compatibles avec le carburant résistant au carburant, avec une belle apparence, un fonctionnement pratique, un faible bruit et une longue durée de vie ;
Graduellement densifié, peut éliminer efficacement les impuretés mécaniques dans l'huile ; système de contrôle automatique de la température constante, système de contrôle automatique du niveau de liquide, système de contrôle automatique du démoussage, système de protection automatique de la pression et précision
bonne configuration.
Le filtre à huile anti-carburant est une nouvelle génération de filtre à huile sous vide spécialement conçu pour l'huile non qualifiée d'ester phosphate résistant au feu. Il peut régénérer et purifier l'huile anti-huile détériorée et éliminer efficacement
Les esters de phosphate résistent aux acides, aux pigments, aux gaz, à l'humidité et aux impuretés des huiles. Utiliser des matériaux compatibles avec l'huile résistante au feu et l'huile propre comme la déshydratation sous vide, la filtration de précision en plusieurs étapes et la nouvelle désacidification par adsorbant
La technologie peut garantir efficacement que l'huile ignifuge filtrée atteint l'indice qualifié. Il s'agit d'un équipement de filtre à huile essentiel pour les utilisateurs d'huile résistant au feu, adapté au fonctionnement en ligne, au filtre à huile mobile et au nouveau remplissage d'huile.
Méthode d'entretien du filtre à huile résistant au feu :
Les points d'entretien du filtre à huile résistant au feu sont les suivants :
a) Séchez régulièrement l'huile de la pompe à vide pour éliminer l'eau contenue dans l'huile de la pompe à vide. À ce moment, fermez la vanne de vide et ne démarrez la pompe à vide que pour fonctionner pendant 30 minutes.
b) Vérifiez le niveau d'huile de la pompe à vide. En cas de turbidité, l'huile spéciale pour pompe à vide (qualité d'huile pour pompe à vide GS77) doit être remplacée à temps.
c) Vérifiez le raccordement des tuyaux d'entrée et de sortie.
d) Pendant le fonctionnement, lorsque la différence de pression entre la jauge d'excitation 1 et la jauge de pression 2 dépasse 100KPa, les alarmes de jade différentielles, ou l'élément filtrant est remplacé en fonction de l'utilisation réelle.
e) Lorsque la différence de pression entre le manomètre 2 et le manomètre 3 dépasse 100 Kpa, nettoyez ou remplacez le noyau du diffuseur sous vide en fonction de l'utilisation réelle.
f) Lorsque la différence de pression entre le manomètre 3 et le manomètre 4 dépasse 100 Kpa, l'alarme de pression différentielle, ou nettoyez ou remplacez le noyau de remplacement en fonction de l'utilisation réelle.
