Les procédures de fonctionnement de la machine de filtre à huile à plaques et cadres :
Avant l'utilisation, serrez soigneusement le papier filtre avec des trous perforés entre chaque plaque filtrante et le cadre du filtre. Le nombre de papier filtre par couche est généralement de 1-2, en fonction des exigences de filtrage et de la qualité du papier filtre. Lors du serrage du papier filtre, ne pas déplacer pour provoquer des fuites et affecter l'effet de filtrage. Le papier filtre doit être séché avant utilisation et la température de séchage est d'environ 120 degrés.
Lors de l'utilisation du papier filtre utilisé, le papier filtre doit être séché sans aucun dommage. Notez que le côté avec les résidus de filtre (c'est-à-dire le côté sale) doit être placé contre le cadre du filtre, et non contre la plaque du filtre, afin d'éviter que les résidus de filtre ne soient filtrés ici. Lavé, contaminant l'huile filtrée.
Lorsque la pression de filtration est élevée et que le papier filtre s'avère percer, le côté de la plaque filtrante peut être recouvert d'un tissu filtrant pour augmenter la résistance du filtre. Après avoir placé le papier filtre, tournez le volant pour comprimer la plaque filtrante. Lorsque vous appuyez sur la plaque, une seule personne est autorisée et le groupe ne peut pas étendre la poignée de compression pour compresser, afin de ne pas endommager la machine. Fermer la buse d'échantillonnage. Si l'utilisateur dispose d'une vanne sur la conduite d'évacuation d'huile, la vanne [ ] doit être dévissée. Allumez l'alimentation du moteur pour faire fonctionner le filtre à huile. La pression de travail normale du filtre à huile varie en fonction de la viscosité de l'huile du filtre et de la résistance du tuyau de refoulement. En général, elle est de l'ordre de 0.05-0.3 MPa. La pression initiale du filtre est relativement faible. Au fur et à mesure que le temps de filtration augmente, les résidus du filtre et le papier filtre absorbent plus d'eau et la pression augmente progressivement. Lorsqu'il atteint un certain niveau (en fonction des besoins en huile de l'utilisateur), le papier filtre doit être remplacé.
Pendant le processus de filtrage d'huile, lors de l'extraction d'échantillons d'huile, la buse d'huile peut être dévissée pour prélever des échantillons.
Lors de l'arrêt, ouvrez d'abord la vanne d'admission, arrêtez la machine après qu'il n'y ait plus d'huile dans le tuyau de sortie d'huile, fermez les vannes d'entrée et de sortie d'huile, arrêtez la pompe à huile, desserrez le dispositif de pressage, retirez le papier filtre pièce par pièce , nettoyez le papier filtre et les résidus de filtre dans le cadre du filtre, remplacez le papier filtre et serrez-le à nouveau Appuyez vers le bas et couvrez le réservoir. Enfin, nettoyez le filtre grossier, couvrez-le à nouveau et serrez les boulons après le nettoyage, et utilisez-le la prochaine fois.
Technologie de maintenance et de sécurité du filtre à huile à plaques et à cadre :
1. Gardez toujours la machine propre.
2. La plaque filtrante et le cadre du filtre sont relativement fragiles, alors manipulez-les avec précaution lors de leur utilisation.
3. Lorsque vous poussez le filtre à huile, la vitesse ne doit pas être trop rapide, afin de ne pas endommager la machine en raison d'un impact violent.
4. Ajoutez toujours de l'huile de lubrification à l'écrou de la vis de compression.
5. Lors de l'utilisation du filtre à huile, le carter du moteur doit être mis à la terre pour éviter les accidents dus à une mauvaise isolation du moteur.
6. Les boulons de connexion de chaque support du moteur doivent être vérifiés fréquemment pour éviter qu'ils ne se desserrent.
7. Si la quantité d'huile filtrée s'avère insuffisante, vérifier les 5 aspects suivants :
(1) Il y a des fuites d'air dans le tuyau d'aspiration, le filtre grossier, la soupape d'admission d'huile et les joints.
(2) Le tuyau d'aspiration est trop long (généralement pas plus de 5 mètres) ou le diamètre du tuyau ne répond pas aux exigences.
(3) Si le tuyau d'admission d'huile et le filet de filtre grossier sont bloqués.
(4) Si d'autres accessoires sont installés sur la partie du tuyau d'aspiration, ce qui provoque une résistance excessive.
(5) Si la pompe à engrenages et la soupape de sécurité sont desserrées ou non étanches.
